Un mois s'est écoulé depuis le dernier rapport sur les bénéfices de CSX (CSX). Les actions ont gagné environ 2,5 % pendant cette période, surpassant le S&P 500.
Mais les investisseurs doivent se demander si la récente tendance positive va se poursuivre jusqu'à la prochaine publication des résultats, ou si CSX est dû pour un repli ? Avant de plonger dans la façon dont les investisseurs et les analystes ont réagi récemment, jetons un rapide coup d'œil au dernier rapport sur les résultats afin de mieux comprendre les catalyseurs importants.
Bénéfice supérieur aux attentes pour CSX au T2
Les bénéfices trimestriels par action de 44 cents ont dépassé l'estimation du consensus de Zacks de 42 cents mais ont diminué de 10,2 % par rapport à l'année précédente en raison de revenus plus faibles.
Les revenus totaux de 3,57 millions de dollars n'ont pas atteint l'estimation consensuelle de Zacks de 3,58 millions de dollars et ont diminué de 3,4 % par rapport à l'année précédente. Ce déclin est dû à des prix du charbon d'exportation plus bas, une réduction de la surtaxe sur le carburant et une baisse du volume de marchandises. Cela a été partiellement compensé par des prix de marchandises plus élevés, une augmentation des autres revenus et une croissance du volume intermodal.
Le revenu d'exploitation du deuxième trimestre a diminué de 11 % par rapport à l'année précédente, atteignant 1,28 milliard de dollars. La marge d'exploitation de CSX de 35,9 % a diminué de 320 points de base par rapport à l'année précédente.
Les dépenses totales ont augmenté de 2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 2,29 milliards de dollars. Les volumes globaux ont légèrement augmenté de 0,1 % d'une année sur l'autre, mais le revenu par unité a diminué de 4 % d'une année sur l'autre.
Performance segmentaire du T2 de CSX
Les revenus des marchandises ont diminué de 2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 2,25 milliards de dollars au cours du trimestre rapporté. Les volumes de marchandises ont chuté de 2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 670 millions de dollars. Les revenus segmentaires par unité sont restés stables d'une année sur l'autre.
Les revenus intermodaux ont diminué de 3 % d'une année sur l'autre pour atteindre 491 millions de dollars. Les volumes segmentaires ont augmenté de 2 %, tandis que le revenu par unité a diminué de 5 % d'une année sur l'autre.
Les revenus du charbon ont chuté de 15 % d'une année sur l'autre, atteignant 477 millions de dollars au cours du trimestre rapporté. Les volumes de charbon ont augmenté de 1 % d'une année sur l'autre, tandis que le chiffre d'affaires segmentaire par unité a diminué de 16 % d'une année sur l'autre.
Les revenus du transport routier ont totalisé 211 millions de dollars, en baisse de 5 % par rapport à l'année précédente. Les autres revenus ont augmenté de 20 % par rapport à l'année précédente, atteignant 138 millions de dollars au cours du trimestre rapporté.
Liquidité
CSX a terminé le deuxième trimestre de 2025 avec des liquidités et équivalents de liquidités de 387 millions de dollars, contre 1,14 milliard de dollars à la fin du trimestre précédent. La dette à long terme de 18,5 milliards de dollars est restée stable par rapport au trimestre précédent. CSX a généré 635 millions de dollars de liquidités provenant des activités d'exploitation au cours du trimestre rapporté.
Orientation 2025 de CSX
Pour 2025, CSX s'attend toujours à une croissance du volume total. Pour la seconde moitié de 2025, CSX s'attend désormais à des vents contraires moins importants en matière de revenus d'une année sur l'autre en raison de repères de charbon à l'exportation plus bas et de prix du diesel.
CSX continuera à se concentrer sur l'excellence opérationnelle, la productivité du travail et les initiatives d'efficacité. Les dépenses d'investissement devraient rester à peu près stables d'une année sur l'autre, en excluant les dépenses de reconstruction liées aux ouragans.
Continuez à lire## Comment les estimations ont-elles évolué depuis lors ?
Au cours du mois dernier, les investisseurs ont été témoins d'une tendance à la baisse dans les révisions des estimations.
Scores VGM
Actuellement, CSX a un mauvais score de croissance de F, cependant son score de momentum est beaucoup mieux avec un B. Cependant, l'action a une note de D du côté de la valeur, la plaçant dans le bas des 40 % pour cette stratégie d'investissement.
Dans l'ensemble, l'action a un score VGM agrégé de F. Si vous ne vous concentrez pas sur une stratégie, ce score est celui qui devrait vous intéresser.
Perspectives
Les estimations ont globalement tendance à la baisse pour l'action, et l'ampleur de ces révisions semble prometteuse. Notamment, CSX a un classement Zacks #3 (Hold). Nous nous attendons à un rendement conforme de l'action dans les prochains mois.
Vous voulez les dernières recommandations de Zacks Investment Research ? Aujourd'hui, vous pouvez télécharger les 7 meilleures actions pour les 30 prochains jours. Cliquez pour obtenir ce rapport gratuit.
CSX Corporation (CSX) : Rapport d'analyse boursière gratuit
Cet article a été publié à l'origine sur Zacks Investment Research (zacks.com).
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Pourquoi CSX (CSX) est-il en hausse de 2,5 % depuis le dernier rapport sur les bénéfices ?
Un mois s'est écoulé depuis le dernier rapport sur les bénéfices de CSX (CSX). Les actions ont gagné environ 2,5 % pendant cette période, surpassant le S&P 500.
Mais les investisseurs doivent se demander si la récente tendance positive va se poursuivre jusqu'à la prochaine publication des résultats, ou si CSX est dû pour un repli ? Avant de plonger dans la façon dont les investisseurs et les analystes ont réagi récemment, jetons un rapide coup d'œil au dernier rapport sur les résultats afin de mieux comprendre les catalyseurs importants.
Bénéfice supérieur aux attentes pour CSX au T2
Les bénéfices trimestriels par action de 44 cents ont dépassé l'estimation du consensus de Zacks de 42 cents mais ont diminué de 10,2 % par rapport à l'année précédente en raison de revenus plus faibles.
Les revenus totaux de 3,57 millions de dollars n'ont pas atteint l'estimation consensuelle de Zacks de 3,58 millions de dollars et ont diminué de 3,4 % par rapport à l'année précédente. Ce déclin est dû à des prix du charbon d'exportation plus bas, une réduction de la surtaxe sur le carburant et une baisse du volume de marchandises. Cela a été partiellement compensé par des prix de marchandises plus élevés, une augmentation des autres revenus et une croissance du volume intermodal.
Le revenu d'exploitation du deuxième trimestre a diminué de 11 % par rapport à l'année précédente, atteignant 1,28 milliard de dollars. La marge d'exploitation de CSX de 35,9 % a diminué de 320 points de base par rapport à l'année précédente.
Les dépenses totales ont augmenté de 2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 2,29 milliards de dollars. Les volumes globaux ont légèrement augmenté de 0,1 % d'une année sur l'autre, mais le revenu par unité a diminué de 4 % d'une année sur l'autre.
Performance segmentaire du T2 de CSX
Les revenus des marchandises ont diminué de 2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 2,25 milliards de dollars au cours du trimestre rapporté. Les volumes de marchandises ont chuté de 2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 670 millions de dollars. Les revenus segmentaires par unité sont restés stables d'une année sur l'autre.
Les revenus intermodaux ont diminué de 3 % d'une année sur l'autre pour atteindre 491 millions de dollars. Les volumes segmentaires ont augmenté de 2 %, tandis que le revenu par unité a diminué de 5 % d'une année sur l'autre.
Les revenus du charbon ont chuté de 15 % d'une année sur l'autre, atteignant 477 millions de dollars au cours du trimestre rapporté. Les volumes de charbon ont augmenté de 1 % d'une année sur l'autre, tandis que le chiffre d'affaires segmentaire par unité a diminué de 16 % d'une année sur l'autre.
Les revenus du transport routier ont totalisé 211 millions de dollars, en baisse de 5 % par rapport à l'année précédente. Les autres revenus ont augmenté de 20 % par rapport à l'année précédente, atteignant 138 millions de dollars au cours du trimestre rapporté.
Liquidité
CSX a terminé le deuxième trimestre de 2025 avec des liquidités et équivalents de liquidités de 387 millions de dollars, contre 1,14 milliard de dollars à la fin du trimestre précédent. La dette à long terme de 18,5 milliards de dollars est restée stable par rapport au trimestre précédent. CSX a généré 635 millions de dollars de liquidités provenant des activités d'exploitation au cours du trimestre rapporté.
Orientation 2025 de CSX
Pour 2025, CSX s'attend toujours à une croissance du volume total. Pour la seconde moitié de 2025, CSX s'attend désormais à des vents contraires moins importants en matière de revenus d'une année sur l'autre en raison de repères de charbon à l'exportation plus bas et de prix du diesel.
CSX continuera à se concentrer sur l'excellence opérationnelle, la productivité du travail et les initiatives d'efficacité. Les dépenses d'investissement devraient rester à peu près stables d'une année sur l'autre, en excluant les dépenses de reconstruction liées aux ouragans.
Continuez à lire## Comment les estimations ont-elles évolué depuis lors ?
Au cours du mois dernier, les investisseurs ont été témoins d'une tendance à la baisse dans les révisions des estimations.
Scores VGM
Actuellement, CSX a un mauvais score de croissance de F, cependant son score de momentum est beaucoup mieux avec un B. Cependant, l'action a une note de D du côté de la valeur, la plaçant dans le bas des 40 % pour cette stratégie d'investissement.
Dans l'ensemble, l'action a un score VGM agrégé de F. Si vous ne vous concentrez pas sur une stratégie, ce score est celui qui devrait vous intéresser.
Perspectives
Les estimations ont globalement tendance à la baisse pour l'action, et l'ampleur de ces révisions semble prometteuse. Notamment, CSX a un classement Zacks #3 (Hold). Nous nous attendons à un rendement conforme de l'action dans les prochains mois.
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